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汽车之友长期调查天津徐先生沃尔沃S80L

发布时间:2019-02-25 16:13:06 编辑:笔名

汽车之友长期调查——天津 徐先生 沃尔沃S80L

引言:车子各个部件的选用都很厚道,连液压支撑杆都是德国的;智能钥匙提供了很大的便利,这也是当时选择智尊版的一个重要原因

不知不觉大沃已经陪伴我两年的时间了,这两年里让我对这款车有了更加深入的了解,同时也验证了我当时的选择是正确的,这次为大家详细介绍一下这两年里我对这款车的感受。两年的时间沃尔沃对S80L进行了改款,增加配置、更换了新的动力总成,和现在的智尊版比配置少了可升降的液晶显示屏、后排影音娱乐系统、冰箱和并线辅助系统。更让我感觉到有些诧异的是在国产不到一年后价格居然降了5万多,这让我感到非常郁闷,但是细细想想刚国产的时候国产化率肯定上不去,进口的东西肯定会很多,在这点上自己得到了些许的安慰,当然这只是自己的想法。

接下来先说一说大沃的优点:车子各个部件的选用都很厚道,连液压支撑杆都是德国的;智能钥匙提供了很大的便利,这也是当时选择智尊版的一个重要原因;宽大厚重的车门在关门的时候感觉棒极了,这是种享受;车内空间是没得说了,对于身高190cm的我坐在后排也可以轻松地翘起二郎腿;让我欣慰的是大沃对于噪音的控制非常到位,即使车速到了180km/h车内也非常安静;车开起来转向比较轻盈,高速行驶时,车子也很沉稳。油耗的表现还算可以,基本维持在12L/100km左右,在高速上以120km/h巡航时,油耗为10L/100km,此时转速刚到2000rpm。

接下来说说这两年里暴露出的一些缺点:冬天行驶时,一挡换二挡的时间很长,即使发动机到了3000rpm也不换挡,没办法只能手动换挡了;车身动态稳定系统不能关闭,以至于在冰雪路面上起步时偶尔无法获得动力,特别是在爬坡的时候;之前一直没有提到发动机和变速器,是因为它的表现有点让我失望,车在起步时不深踩油门基本上感觉不到有明显的加速感,必须要等到接近3000rpm涡轮完全介入的时候才能完全释放出来,有多少人平时驾驶会把转速提升到3000rpm以上呢?我想那样油耗会轻松达到15L/100km;车辆在温柔驾驶时变速器表现还算平顺,但当驾驶稍微激烈点时,换挡的冲击会很明显的暴露出来,换挡的时间也较长;让我无法理解的是备胎,居然是125的!虽说不是全尺寸备胎,那也得差不多呀!也许是我对车的要求比较高,但自己感觉这个级别的车应该对细节方面的处理会更加精益求精一些,更何况它的品牌影响力不如德系车。

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