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中国雷达兵部队“千里眼”守卫“空中国门”

2018-11-06 18:10:45
中国雷达兵部队:“千里眼”守卫“空中国门” 我国拥有辽阔的空中疆域。

担负着对我领空目标探测和防空预警重任的是被誉为“千里眼”的空军雷达兵部队。

2月下旬,记者走进空军某团漠河雷达站,目击了雷达兵值班的过程。

“我们的头顶平均每天都有上万架次飞机飞过” 晨曦微露,春雪初霁。

记者坐了两天两夜的火车辗转来到驻守在祖国北端的空军某团漠河雷达站。

脚踩没膝深的积雪,记者走进某新型雷达车,与雷达兵一起执行战备值班任务。

“看,这架国际航班飞机马上要出境了。

”从荧光流转的雷达屏幕上,记者看到一个米粒大小月牙形的光点飞进来,沿航路向国门外飞去。

“陆上有国门,空中也有国门。

”站长兰利平手指雷达显示屏的右边告知记者,在这20千米宽的由竖直的线组成的立体大门中,国际航班出入境都需在得到许可指令后方可以不低于9000米的高度通行。

祖国的天空日益开放。

兰站长将目光转向地图上的中国北部边境:“看到了吧,这是中俄边境的黑河点、抚远点,这是内蒙古苏尼特左旗北部的中蒙边境点。

2003年,我国首次开放北部边境空域,允许跨越北极往返北美和东亚之间的民航飞机在每次临起飞前可灵活自主地从这3个点选择进出境路线。

” “空中国门越开放、越繁忙、越拥堵,我们探测保障的任务就越重。

”雷达团沈团长接着介绍。

“一次,一个国际航班在边疆附近遭遇恶劣天气而迷航。

我们发现后,迅速进行了有效处置,为引导航班返回正常航线提供了准确的雷达情报保障。

” “中国民航近5年累计运输飞行时间比‘九五’期间增加了70%,我们的头顶平均每天都有上万架次飞机飞过。

我们必须对进出境航班实施航管引导和保障,把每个航班的飞行信息准确地上报各级指挥所。

” “我们绝不能放过任何不速之客” 一个个精确的数据显示在荧光屏上,由这些数据组成的一条弯弯曲曲的线就是祖国北疆的空防线。

雷达兵不仅要为进出空中国门的民航飞机提供交通管制服务,更担负着空中目标探测、防空预警的重担。

小小荧屏维系着祖国辽阔领空的安全。

此刻,一批目标正渐渐从雷达屏幕上消失,进入下个雷达站的监控范围。

兰站长说:“雷达兵对空域的监控如接力棒般一棒紧接一棒。

每一个相邻雷达站的防区都有数十公里的重叠区。

祖国的上空是由一个个雷达网重叠密布的天网。

每个运行航空器距空防线的距离、高度、方位、俯仰角等都被雷达牢牢锁定。

每批空情的航线、数据都会被测报得清清楚楚、有条不紊。

” 记者想尝试一下探测空中飞行器,但面对雷达屏幕却一阵茫然,一个个游动的白点点

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