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比奔驰GLA便宜2万只恐怕你没有奔驰的命

发布时间:2019-06-09 20:49:13 编辑:笔名
孩子干咳
孩子干咳
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英菲尼迪QX30,是款车子不大,空间一般,但很好开的车子,让人值得关注的是,莫过于就是它采用了奔驰MFA横置前驱平台,所以你也可以看作是跟GLA同底盘的作品,不仅仅是底盘,就连发动机也是与奔驰GLA是同款的,总的来说英菲尼迪QX30,其实骨子里就是一台奔驰GLA。

今天的车主来自揭阳

于2016年12月购入

2017款

1.6T 两驱运动版

裸车价27.58万元

目前行驶了1000公里

车型:英菲尼迪QX30

厂商指导价:27.58万元

定位:紧凑型SUV

长宽高:4425*1815*1485mm

轴距:2700mm

发动机:1.6T

功率:156马力

扭矩:250牛·米

变速箱:7挡双离合变速箱

外观

个人感觉英菲尼迪里有很多车型的外观都不错,那么为什么我偏偏喜欢QX30?很简单,因为它的外观是我喜欢的类型,扁平的车头和流畅修长的车身,散发着满满的贵族气息,还有那充满杀气的眼神,我都喜欢。

侧面欣赏这台车的时候,你会给它的车身线条吸引到,因为真的很美,尾部造型层次分明,给人的整体感觉,更像一台轿跑SUV。

可能你会反问我,那奔驰GLA呢?关注这款车的消费者,都清楚它俩之间的关系,确实,不少人会更加偏向奔驰GLA,因为GLA的外观充满着力量感,但我不是个随波逐流的人,只买自己喜欢的就行了。

动力

2.0T的动力用起来会更加自在一些,提速也不会很差,而1.6T的车型,多少会有点力不从心,考虑到自身用车需求,不过就是日常代步,所以1.6T就够了。而且在国内你也开不了多快,1.6T后期涡轮介入以后,推背感还蛮强烈的。

如果平时喜欢上山下水的话,就选择2.0T加四驱,因为这是必须具备的潜能,只有这样才有走出城池的可能。

操控感

有经济、手动、运动,3种驾驶模式,无论是哪种模式,变速箱的积极性、平顺性以及换挡逻辑都能让人满意,运动模式下,动力会变得暴躁起来,比较适合那些追求驾驶乐趣的驾驶者。

方向盘的路感较为清晰,指向性不错,悬架的调教偏向运动风格,所以支撑力和抗侧倾能力都很强,平时过弯道,稍微激进一点,车内的侧倾也不会很大。

虽然说是偏向运动风格,但对细碎的颠簸和较大的坑洼处理得还是蛮好的。

油耗

油耗平均10L左右。

内饰

内饰没有科技感,但有豪华感,我非常喜欢它方向盘的握感和挡把的触感,感觉超级棒,车内做工精致,大部分用了软质材料,让人看上去完全没有廉价的感觉。

中控的灵敏度和自带的英菲尼迪InTouch功能,感觉都很一般,而且时至今日,连个Car Play的系统都没有,就真的有点说不过去了,中控的物理按键操控起来没难度,很便利。

舒适感

织物座椅,前排座椅舒适性还可以,后排座椅靠背比较直,还有坐垫的长度也一般,所以个人认为后排的舒适性并没有前排好。

空间应该是这款车的一个硬伤,车内储物空间不够充裕,再一个就是乘坐空间,177cm的驾驶者坐在驾驶位,空间表现能接受,但坐到后面就感到很压抑了,而且后排只适合坐两人,因为中央地台偏高,不足放下成年人的双脚。

后备箱空间比较规整,不算太大,平常放一些日常用品还是可以的。

吐槽

1、储物空间太少了,放的地方都没有。

2、目前的油耗稍微超出了我的预期。

3、配置不算丰富,可能不是国产的原因吧!

4、油箱太小了。

总结

帅、帅、帅,重要的事情说三遍,外观非常吸睛,还有就是走自己的路,只买自己喜欢的,如果自己不喜欢,性价比再高也没用。况且车子是全进口,从这个价位来看,我感觉比较难得,内饰做工也比较好。

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